|
1、怎樣防止小碰小括?
開車時(shí)請(qǐng)清意要有一定的安全行車空間。
曾經(jīng)有一次開一輛小車，在一條鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路上，當(dāng)時(shí)車速比較快，這時(shí)對(duì)面也來了一輛小車，大家好像都沒有減速，在兩車交會(huì)之時(shí)，只聽啪的一聲，雙方的反光鏡相互碰擊。還有一次開一輛工具車，也是在一條小路上，當(dāng)時(shí)前方有一輛同向行駛的自行車，這時(shí)對(duì)面來了一輛輕型貨車，當(dāng)時(shí)沒有注意稍微剎車減速等一等，而是繼續(xù)向前開，這樣在交會(huì)時(shí)就形成了三點(diǎn)一線的局面，相互間的安全距離就覺得太少了，當(dāng)時(shí)兩車的反光鏡也是碰擊了一下。事實(shí)上，開車的朋友可能大都有過碰刮反光鏡的經(jīng)歷，這也說明某些時(shí)候，我們的安全行車空間意識(shí)是有點(diǎn)問題的。我們平時(shí)發(fā)生很多車身輕微碰括的現(xiàn)象，都是因辦沒有注意保持足夠多的安全距離。
新手才學(xué)開車時(shí)，在很小的路口或大門轉(zhuǎn)彎時(shí)，經(jīng)常有可能發(fā)生小碰小刮，這就要注意把安全距離放大點(diǎn)。這其中還有兩個(gè)問題，一個(gè)是車速還偏快一點(diǎn)，在這種路口，實(shí)際上以行人走路的速度轉(zhuǎn)彎，還是比較安全的;二是沒停下來看看，不熟練或沒把握就停下來看看，這沒有什么不好意思的，而且停下來多看看才是對(duì)的。
當(dāng)我們倒車和調(diào)頭的時(shí)候，注意同周圍的車輛和樹木等安全距離好好放大點(diǎn)，比如以前同周圍情況的安全距離大約是六十公分左右，現(xiàn)在這個(gè)安全距離就放大到一米二左右。比如我以前倒車調(diào)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)，有時(shí)是緊貼著周圍的車輛或門墻過去，現(xiàn)在寧可多向前開幾次或再向后倒幾次，多開個(gè)來回，同周圍的安全距離一定好好放大點(diǎn)。思路這樣改變以后，就再也不會(huì)發(fā)生小碰小刮。
開車時(shí)，要一直注意擁有一個(gè)安全的行車空間。我以前有一次開小車，也是幫別人接新娘子，從農(nóng)村的小土路上左拐彎進(jìn)大門，估計(jì)正好能一次性拐彎進(jìn)去，但也覺得車身和兩邊門墻幾乎是沒有什么安全空間了，因?yàn)槭墙幽镒勇?，就不好意思停下來仔?xì)看看，就硬著頭皮模棱兩可的直接拐進(jìn)大門，停車后不放心的下來看看，果然，車的右前角擦掉了一小塊油漆。這主要還是認(rèn)識(shí)的問題，沒有堅(jiān)守原則，沒有讓車輛在行駛移動(dòng)中保有一個(gè)確定的安全空間。
請(qǐng)加大安全距離，莫讓小碰小括破壞我們的駕駛樂趣。
2、保持距離防追尾
常見有太多的追尾事故，我們開車時(shí)要注意小心的和前車保持安全距離。
追尾，就是我們前面的車緊急避讓險(xiǎn)情或無緣無故的突然急剎車，這時(shí)緊跟在后面的我們能躲得開嗎?
舉一個(gè)案例，有兩輛小車一前一后在路上快速行駛，這時(shí)前面有一個(gè)騎自行車的人橫穿公路，前面的一個(gè)小車駕駛員緊急用力剎車，車停下來了，但卻被后面的一輛小車重重追尾。
還有一個(gè)案例，當(dāng)時(shí)路面情況很好，一點(diǎn)沒什么情況，但因?yàn)榍懊娴囊惠v車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒關(guān)好，快速行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋突然打開，掀起到前面的擋風(fēng)玻璃上，前車緊急剎車，后車重重追尾。這個(gè)情況也提示我們，象這里說的前車，有時(shí)遇到緊急情況，不一定是要緊急剎車，而是要想辦法避開危險(xiǎn)。在路上開車，確實(shí)會(huì)遇到有的人無緣無故的急剎車。有的人在路上開得好好的，突然想起了有個(gè)什東西忘記了拿，他就有可能馬上急剎車的。
追尾事故大致有以下幾種原因：
☆ 注意力不集中，前駕車人分心或后駕車人分神，對(duì)路面情況關(guān)注不夠。
☆ 跟車太近太急，和前車安全距離不夠。
☆ 下陡坡，慣性加大。
☆ 超載。制動(dòng)不好
☆ 路面濕滑，如雨霧冰雪天氣和沙石路面?！?有別的車輛突然變道插車。
☆ 前車急剎，后車太快。
☆ 前車急剎。如在交叉路口或有緊急情況時(shí)前車急剎，或前車是出租車、高檔車、外地車或新手。
☆ 視野變短。如霧天和夜晚，或跟在大客車大貨車后面。
☆ 預(yù)防意識(shí)不夠，不夠小心。
☆ 新手駕駛操作不夠熟練，反應(yīng)慢一點(diǎn)。
☆ 酒后駕車、疲勞駕車等。
開車時(shí)怎樣應(yīng)對(duì)以上這些情況?主要就是要根據(jù)當(dāng)時(shí)情況提前減速，加大安全距離。
追尾事故是個(gè)世界性的難題，在交通事故中占很大的比例。有一次見到一個(gè)追尾，前面一輛小車在路口已停下來有幾十秒了，后面一輛車還是不客氣的撞上前來，象這樣的追尾實(shí)在是——沒解，懷疑后車駕駛員駕駛不作為。
3、安全行車距離
駕車時(shí)應(yīng)該隨著一些外界環(huán)境的改變來調(diào)整安全距離，比如天氣變化，上下坡，彎道，視野不清的路口，路邊的停車等，任何時(shí)候一旦覺得有潛在危險(xiǎn)，腳應(yīng)立即收在剎車上，這個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作意義重大，駕車有沒有防御性觀念從這個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作就能判斷出來。
|